文/轩子岚 何志伟 通讯员/张承先

　　平潭岛又名“岚岛”，位于祖国海岸线东南端台湾海峡最窄处，距离台湾新竹仅68海里，与台湾隔海相望，素以“千礁之岛”美誉著称。山映斜阳天接水，海风轻拂、碧波万顷、白浪滔滔，这是许多来过平潭岛的游客对这座东南小岛的美好印象。
　　2020年12月26日9时43分，随着G5322次列车缓缓驶出平潭站，进出海岛的运输瓶颈被彻底打通。质朴沧桑的石头厝、如诗如画的风车田、神秘梦幻的“蓝眼泪”，吸引着全国游客前来观光打卡，尽情享受晨起面朝大海、夜枕星空入眠的美妙假期。也是这一天，搭载着45.17万平潭百姓的“铁路梦”终于实现：一桥飞架南北，天堑变通途。“我活了70多岁了，我做梦都不敢想象平潭有一天会修桥，高铁动车可以开到岛上来。曾经进出平潭唯一的通道就是轮渡，现在都成为了历史！”平潭苏澳村渔民老高激动地说。
　　南昌铁路公安局福州公安处平潭车站派出所就驻守在这风景如画的海岛上。派出所现有民警19人，平均年龄37.8岁，这支年轻的队伍承担着平潭站至长乐站间铁路线路及平潭站、长乐站、长乐东站、长乐南站、平潭海峡公铁两用大桥的安全保卫任务。这支“海岛铁警”沿着海上飞虹的高铁线，守护着岛内居民和南来北往旅客的出行平安。

　　乘船出海的铁路警察

　　平潭海峡公铁两用大桥所在的海峡与百慕大三角、非洲好望角并称为“世界三大风口海域”，全年超300天有6级以上大风，出现12级以上的风力也是屡见不鲜，卷起的海浪达数十米高，曾被造桥人称为“建桥禁区”。
　　作为国家“十三五规划”中京台铁路的先期工程，平潭海峡公铁两用大桥将铁路和高速公路合建，大桥下层设计为时速200公里的双线铁路，上层设计为时速100公里的6车道高速公路，是全世界最长、也是我国第一座公铁两用跨海大桥。这海上的16.34公里高铁线路安全如何保障，成了一道困扰平潭车站派出所全体民警的难题。
　　一开始，民警们只能利用渔民出海捕鱼的契机，搭乘渔民“顺风船”开展海桥巡防工作。小舢板在大风中摇摆，民警们就站在船头，拿着望远镜观察着海桥上的情况。“今天又被风吹走一顶执勤帽，惨痛损失55元。”民警洪彬玩笑着说，“其他季节还好，一到冬季就惨了，海风像刀一样‘锋利’。”
　　冬夜里的海桥是那样静谧又别具“风”味。2月的一天深夜，刺骨的海风吹得人睁不开眼，掀起的海浪不停拍打着巡逻小船。“今天夜间治安清查，我们去海桥那里看看，带好救生衣和照明灯。”派出所教导员尤庆铸带着民警何志伟登上渔船，开展夜间治安巡控工作。“尤教，你看那处桥墩上是不是有个影子？”何志伟半眯着眼指着远处的桥墩。“过去看看！”教导员尤庆铸指挥着小船朝海桥驶去。
　　随着船只紧紧贴靠住桥墩，民警何志伟狠狠搓了搓被风吹僵了的手，准备爬上桥墩看看情况。他将手搭在桥墩上，试图以“引体向上”的方式爬上去，可是冻僵的手不听使唤，愣是两三次没上去。“小心！这上面可能有苔藓，容易打滑！”教导员尤庆铸小心地护着何志伟。何志伟又活动了一下身子，一鼓作气爬上了桥墩。经过细致的检查，确保没有异常情况后，两人放心地乘船返航。
　　都说“风浪越大鱼越贵”，海峡的独特气候引来了众多海钓迷的追捧。建桥伊始，许多来自临近市县的海钓迷慕名而来，揣上渔具、乘着小船来到海桥下，爬上低处的桥墩垂钓。这对海钓人和铁路运输都存在着极大的安全隐患。那段时间，出海巡逻的民警几乎每天都能“喊”下来几个海钓迷。平潭车站派出所多方协调走访，与平潭海警建立联宣联防机制，开展巡查宣防统一行动，共同出警对海钓者进行宣传教育，以一个个真实的案例，警示海钓人切莫因贪图一时玩乐而忽视安全问题，如今再也见不到海钓者的身影了。民警们收获了日渐黢黑的皮肤，也保证了海桥的安全，出海的交通工具也从最初的“小舢板”升级为大渔船、小快艇。
　　2023年，随着路地警务协作和铁路护路联防的深入推进，平潭车站派出所与地方政府、护路办、综治、海警局等多单位建立“海桥巡防互联机制”，以“每周常态巡，警情就近出”的原则，对平潭海峡公铁两用大桥进行海上巡逻防控。协调地方政府接驳船只，定期组织村护路站、铁路内部单位共同巡防。同时，将海桥巡防工作纳入海警联合执法范畴，为处置海桥警情提供保障。
　　老百姓的需求是我们工作的指路标

　　“真的非常感谢你们，你们辛苦了！”临上车前，来自安徽合肥的游客王女士激动地握着民警的手说道。
　　2024年4月3日，受台湾莲花县地震影响，导致平潭始发列车大面积晚点、停运，数千名游客滞留在平潭站，退票、改签的旅客拥堵在售票厅，孩子的哭闹声、大人的争吵声不绝于耳。“大家不要着急，需要退票改签的同志排好队，看管好老人小孩和行李物品！”“马上就有接驳车来送大家出岛，一定不要推挤，注意安全！”面对突发状况，平潭车站派出所的民警们几乎全警出动，穿梭在现场维护秩序。“到底什么时候才能离开，我的孩子一直在闹！”“帮帮忙，我家老人有点不舒服。”面对旅客的急需，民警们有的举着小喇叭，耐心安抚群众情绪；有的在帮不懂退票操作的老人在手机上退票；有的组织车站职工准备应急物资向滞留旅客发放；有的带着儿童、年迈旅客到暂未启用的候车室休息。渐渐地，拥堵的售票厅恢复了正常的秩序。
　　望着一双双翘首以盼的眼睛，民警们不停地向群众解释：“我们已经联系了片区政府、文旅集团，接驳车已经在赶来的路上，需要退票的可以在手机上操作，需要改签的请大家有序排队，一定要注意安全，不要推挤他人！”直到接驳车接走了最后一名滞留旅客，民警们瘫坐在候车室的椅子上松了一口气，这才发现贴身的衣物早已被汗水浸透。
　　“工作怎么做才算好？用心去听老百姓的需求，那是我们的指路标。”这是所长魏伟经常对青年民警说的一句话。
　　2月19日20时许，旅客张女士哭着找到正在执勤的民警刘敏青，原来她在二楼候车厅上洗手间时，放置在洗手台红色塑料袋里价值近8000元的手机在短短几分钟内“失踪”了，手机里存着非常重要的资料。民警一刻也没有耽误，立刻调取事发时的公共视频，发现一名头戴白帽的黑衣女子在张女士进厕所后也进入女厕所，仅3分钟后迅速离开。民警立即根据该女子的体貌特征循线追踪。当晚11时30分许，民警在长乐区一个酒店内将违法人员姚某抓获，现场找回失主手机。“真没想到我的手机能这么快找回来，它对我太重要了，都说‘有困难找警察’，这次真的让我感受到了这句话的温度，真的是太感谢铁路警察了！”张女士激动地对民警说道。
　　福平铁路通车至今，平潭火车站累计吞吐旅客940.5万余人次。平潭车站派出所累计为旅客群众解决出行难题386件，调处纠纷73件、寻回走失人员19名，帮助旅客找回遗失物品421件，累计挽回损失150万余元，收到旅客群众锦旗、感谢信28面（封），受到旅客群众的广泛好评。
　　让“枫桥经验”在海岛落地生根

　　2024年7月，受超强台风“格美”影响，平潭岛迎来强降雨季，位于铁路沿线的南楼村道路被冲毁。村民们只能沿着铁路周边泥泞的土路勉强进出，特别是住在铁路旁边的居民，出行十分不便，夜晚没有路灯和反光标志，出行非常危险。村民们意见很大，找村里反映却迟迟没有结果。平潭车站派出所在开展线路安全巡查时得知了这一情况，辗转多个部门协调解决南楼村道路修缮事宜。经过民警两个多月的奔走，终于在9月份迎来了突破。由地方综治、交建等部门，将南楼村道路修缮事宜纳入铁路综合治理问题库，并由派出所民警、村委干部、铁路职工组成小分队定期对接工期。10月，入村道路终于修缮完成，沿线村民出行难问题得到妥善解决。“本来大家垫些石头砖瓦将就着走，虽有怨言但也没什么好办法，没想到你们这么用心，帮我们解决了‘路难走’的大问题！”家住南楼村的刘奶奶开心地笑了。
　　2024年10月7日，平潭车站派出所通过视频巡查，发现有村民钻进铁路护栏网内割草。民警刘敏青、洪彬立即赶赴现场，并联系了梧凤村委一同前往处置。让两人没想到的是，入网的是一名年过七旬的老人。村委陈主任介绍说，这名老人姓游，老年丧子，生活极其困难。进网割草也是为了他养着的两只耕牛：那是他重要的经济来源。考虑到违法行为轻微，刘敏青现场对游大爷批评教育。在返回派出所的路上，两人心事重重，却又心照不宣。到了所里以后他们向所领导汇报了想去看望游大爷的想法，所领导立即购买了米面粮油等生活用品，在刘敏青和洪彬的陪同下来到游大爷家中走访慰问。
　　游大爷惊讶地看着提着大包小包上门的民警，不会说普通话的他有些手足无措，作为平潭本地人的民警洪彬充当起了临时“翻译官”。游大爷抓了一把花生塞进了民警的手里。“谢谢你们！我违反了铁路安全的规定，你们不仅没有处罚我，还拿这么多东西来关心我。真的谢谢你们，谢谢党和人民政府！”游大爷不知所措地搓着手，这个憨厚的老人家，面对民警们送上的温暖，背过身偷偷抹起了眼泪。
　　自福平铁路开通以来，平潭车站派出所与沿线贫困户、孤寡老人、留守儿童等5个家庭帮扶结对，累计为沿线群众办实事53件，调处涉铁矛盾10余件，切实彰显新时代“枫桥经验”浓厚的爱民底色。
　　岚岛铁警时而穿行在人潮涌动的高铁站，时而踏足于斑驳泥泞的线路中。他们伴警徽迎晨曦，逐浪潮破暗夜，在渔家烟火里倾听诉求、于田间地头中化解纠纷。他们宛如屹立在蔚蓝海疆的灯塔，闪耀着温暖而坚毅的光。未来，他们也将怀揣海岛的质朴与热情，在这座美丽海岛上，继续书写岚岛铁路平安篇章。■
　　
　　【作者简介】轩子岚，福州铁路公安处宣传教育室副主任。
　　何志伟，福州铁路公安处平潭车站派出所四级警长。
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